
Ford Kuga Titanium
Prachtig ontworpen, opmerkelijk efficiënt en meer dan capabel
Nu verkrijgbaar als Plug-In Hybrid voor een zuinigere, stillere en milieubewuste rij-ervaring. Voorzien van een 2.5 liter motor met Plug-In Hybrid techniek. Dit zorgt voor een zuinigere, stillere en milieubewuste rij-ervaring. Geladen rijdt de Ford Kuga ca. 66 kilometers elektrisch*.
Kijk ook naar onze aanbiedingen


Galerij
Interieur
Superieur B&O-geluid voor onderweg.
Deze Kuga is verkriijgbaar als een Plug-In Hybrid, dankzij de stille motor kan je nog beter van het superieure B&O-geluid genieten.

Altijd en overal verbonden
Ford SYNC 3 helpt je verbonden te blijven. Je kunt je telefoon, muziek en navigatie bedienen met natuurlijke spraakopdrachten. Het systeem heeft een kleurentouchscreen van 8 inch [20,32 cm] dat met druk- en veegbewegingen intuïtief kan worden bediend.

Exterieur
Het beste van twee werelden
De nieuwe Kuga brengt je overal heen dankzij de twee bijzonder efficiënte krachtbronnen. Met de geavanceerde elektrische aandrijflijn kun je kortere ritten maken zonder uitstoot en laad je je voertuig aan elke netstroombron op. Tijdens langere ritten zorgt de 2.5 liter Duratec-benzinemotor ervoor dat je zo ver kunt gaan als je maar wilt, terwijl de batterij opgeladen wordt. Met deze oplaadbare hybride hoef je geen compromis te maken, want je krijgt het beste van twee werelden.

*Op basis van een volledig opgeladen accu van de Kuga PHEV ST-Line. Geschatte actieradius aan de hand van de Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). De vermelde cijfers dienen ter vergelijking en mogen alleen worden vergeleken met andere voertuigen die volgens dezelfde technische procedures zijn getest. De werkelijke actieradius varieert naar gelang omstandigheden zoals temperatuur, rijgedrag, routeprofiel, onderhoud van het voertuig en leeftijd en conditie van de lithiumionaccu. De WLTP Overall Range van 66 km is gebaseerd op een gecombineerde rijcyclus en de WLTP Extra High range van 45 km is gebaseerd op een rit op de snelweg. Beide tests zijn uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden met een omgevingstemperatuur van 23 graden Celsius en zonder airconditioning of elektrische belasting.